Вопрос-ответ

Вопрос-ответ Сервис Jeep

Сервис  16.05.2012

Вопрос: Здравствуйте! Я владею 2011 Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited. Вопрос по работе автоматического климат-контроля (АКК): в зимнее время, когда за бортом -10С и ниже, приходится выставлять +23...+24С на табло АКК, чтобы в машине было тепло, хотя я в теплой зимней куртке. Однако, в теплое время года, при наружной Т > +23C приходится АКК задавать не более +20С, чтобы просто не было жарко (сижу в одной рубашке). С ростом наружной тем-ры приходится задавать более низкую температуру на АКК - до +18С. Это является неисправностью? Диагностика ошибок не выявила. Спасибо.

Ответ: Здравствуйте, Михаил. Нет, это не является неисправностью. Данные симптомы связаны с многочисленными факторами, например - лучистая энергия. Лучистая энергия передается от одного тела к другому при отсутствии контакта между ними. Примером этого явления может служит передача теплоты от Солнца на крышу автомобиля. Предметы поглощают лучистую энергию до тех пор, пока их температура не станет равной температуре источника, после чего теплота начнет медленно передаваться на более холодные предметы, расположенные рядом. Лучистая энергия напрямую связана с эффективностью систем кондиционирования воз- духа. Предметы темного цвета поглощают, сохраняют и излучают теплоту. Иногда жалобы клиентов на плохое охлаждение в особенно жаркие дни могут быть связаны с лучистой энергией, накопленной внутренней отделкой салона темного цвета. При этом на охлаждение автомобиля требуется больше времени, так как в обивке, панели приборов и облицовочных панелях накоплено слишком много «лишней» теплоты. Солнцезащитные стекла помогают устранить часть лучистой энергии. С уважением, Наседкин Сергей – отдел технической информации.

Сервис  02.05.2012

Вопрос: Добрый день, поменял штатную резину размера 235/65/17 на 235/70/16 также устанавливаемую на данную модель. Подскажите, пожалуйста, какое давление рекомендуется для 16 дюймов? На двери написано давление 33 Psi, но для 17 дюймов. VIN 1J8G6E8587W682362

Ответ: Здравствуйте, Сергей. Рекомендуемое рабочее давление в шинах указывается как производителями автомобилей, так и изготовителями покрышек. Если на машине установлены колеса предусмотренной размерности, при проверке давления владелец в первую очередь должен выполнять рекомендации автопроизводителя. Руководствуйтесь информацией нанесенной на двери. С уважением, Наседкин Сергей - отдел технической информации.

Сервис  23.04.2012

Вопрос: Здравствуйте, нужно поменять масло в двигателе, коробке, и мостах. Не могу найти информацию, какие типы узлов стоят у меня и какое масло лить VIN 1J4GWB844YY100819 Можно ли в мост залить Кастрол 75W140*

Ответ: Здравствуйте, Алексей. 2000 JEEP GRAND CHEROKEE LIMITED 4X4 SPORT Двигатель - EXA-3.1L I5 Turbo Diesel Engine. АКПП - DGW-4-Spd. Automatic 4RE Transmission. Задний мост - Dana 44/226MM Rear Axle. Передний мост - Dana 30/186MM Front Axle. В двигатель можно использовать масла: SAE 15W-40, 10W-40 либо 5W-40 (если температура окружающей среды опускается ниже -12*). В коробку автомат используется Mopar ATF Plus 3, Type 7176 . В мостах используется масло API GL-5 and SAE 80W-90. Если мосты с блокировками, то потребуется добавить модификатор трения 100 грамм в каждый мост. С уважением, Наседкин Сергей – отдел технической информации.

Сервис  16.04.2012

Вопрос: У меня Commander 2006г.в. 5,7л. После 3 лет эксплуатации на Урале возникла проблема: автомобиль глохнет на перекрестках в режиме драйв при нажатой педали тормоза. Скидывает обороты. В режиме парковки или нейтрали, а так же если плавно подъезжать к месту остановки то все нормально, т.е. обороты падают до 500-600 и остаются на месте. Если обороты резко скидывать (например полностью убрать ногу с педали акселератора) и нажать на тормоз в режиме D то обороты падают до 200 а то и вовсе в 0. Прочистили дросель, форсунки...безуспешно. Диагностика ничего не показывает т.к. ошибку компьютер не выдает и никто не говорит в чем может быть проблема. Чаще всего такая ситуация возникает на холодной машине, реже на прогретой. Подскажите в чем может быть проблема...в сервис Jeep обращался. Результат нулевой. Менять все датчики походу это не выход из положения

Ответ: Здравствуйте, Андрей. Возможно, сбой программного обеспечения (ПО) модуля управления двигателем. Рекомендую проверить новое ПО и если оно есть - выполнить обновление (возможно только у дилера). Для определения проблемы, рекомендую Вам приехать в сервис на диагностику. Дополнительную информацию Вы можете получить по телефону 737-82-57. C уважением, Наседкин Сергей – отдел технической информации.

Сервис  16.04.2012

Вопрос: привет у меня додж стратус 95г v6 ехал нестого заглох теперь иногда заводится но ненадолго что может это быть спасибо.

Ответ: Здравствуйте, Алексей. Для определения проблемы, рекомендую Вам приехать в сервис на диагностику. Дополнительную информацию Вы можете получить по телефону 737-82-57. C уважением, Наседкин Сергей – отдел технической информации.